Camions et poids lourds à hydrogène

De nos jours, les camions et poids lourds longue distance qui gardent notre société en mouvement roulent exclusivement au diesel. Ces véhicules à usage intensif maintiennent notre tissu social en livrant la nourriture et les marchandises aux magasins, supermarchés et centres de distribution 24 heures sur 24.

Ils sont omniprésents sur les autoroutes et dans les rues mais le diesel qu’ils consomment contribue en grande partie aux émissions de CO₂ et à la pollution urbaine. NPROXX est aujourd’hui un pionnier de l’utilisation de l’hydrogène en tant que carburant alternatif propre pour ces véhicules.

En choisissant l’hydrogène au lieu du diesel comme carburant, les camions articulés et poids lourds longue distance peuvent parcourir plus de 1000 km avec un plein, tout en éliminant complètement les émissions nocives. Lorsqu’une pile à hydrogène est utilisée pour alimenter ces véhicules, les émissions de dioxyde de carbone et les particules nocives sont entièrement éliminées – le seul sous-produit est l’eau. En revanche, chacun s’accorde à dire qu’en comparaison, l’alimentation par batterie ne permet pas de fournir la puissance et la distance requises.

Stockage et ravitaillement d’hydrogène

La technologie du réservoir de stockage de l’hydrogène sophistiquée de NPROXX permet d’envisager sérieusement une conversion à l’hydrogène. Elle permet de stocker suffisamment de gaz d’hydrogène en toute sécurité dans le châssis ou la carrosserie d’un camion afin d’alimenter un véhicule pour de longs déplacements à travers le pays et même à travers un continent.  De plus, avec le développement des infrastructures de stockage et de ravitaillement d’hydrogène, les camions articulés à hydrogène peuvent être ravitaillés plus facilement et dans plus d’emplacements. Un autre avantage de l’hydrogène est que le temps de ravitaillement est plus court, 10 minutes environ en moyenne, alors qu’un véhicule à batterie prend plusieurs heures à se recharger.

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