Avec un nombre croissant de stations de ravitaillement en hydrogène ouvertes en Europe et dans le monde, l’accès au combustible s’améliore et la viabilité du transport à hydrogène augmente afin de résoudre le problème des émissions de carbone et de la pollution en centres urbains.
Une attention croissante est portée sur la nécessité d’améliorer le stockage de l’hydrogène et l’infrastructure des transports. Jusqu’à ce que l’on puisse se rendre à une station de ravitaillement d’hydrogène et faire rapidement le plein de sa voiture, les véritables avantages du H2 en tant que carburant afin de réduire voire d’éliminer l’utilisation du charbon ne peuvent être réalisés.
Le nombre de consommateurs d’hydrogène augmente chaque jour. Dans un futur proche, de gros volumes d’hydrogène seront transportés vers les stations de ravitaillement. NPROXX fournit des solutions de système de transport de 300 bar et 500 bar et une solution de système fixe à 900 bar. Selon le nombre de déplacements et les distances, les clients peuvent choisir la meilleure solution à 300 ou 500 bar en fonction des besoins individuels.
« Les réservoirs sous pression à 500 bar fournissent une bonne combinaison coûts / volume sur le marché » explique Johannes Lorenz, Directeur Marketing de NPROXX. « De plus, ils peuvent être utilisés pour ravitailler directement des bus H2 à 350 bar. Cela évite un fonctionnement du compresseur avec des pics à court terme.
Au-delà de 500 bar et selon les normes actuelles, les réservoirs sous pression deviennent plus onéreux à fabriquer et cette augmentation de coûts entraîne une diminution de la chaîne de valeur ajoutée. « Chez NPROXX, nous réalisons que les améliorations de la chaîne de valeur ajoutée sont la clé pour rendre l’infrastructure de ravitaillement mobile mieux réalisable et plus abordable », conclut Johannes.
Solution globale de NPROXX
NPROXX fabrique une solution dite « plug-and-play » (« prêt prêt à l’emploi ») pour les infrastructures de ravitaillement mobiles et le transport de l’hydrogène basée sur un stockage sûr et efficace à 300 et 500 bar dans des réservoirs sous pression de type 4 en fibres de carbone du point de production de l’hydrogène à la station de ravitaillement. Pour en découvrir plus à ce sujet, veillez contacter Johannes Lorenz sur contact@nproxx.com.