Weil die Vorteile wasserstoffbetriebener Fahrzeuge für den Individualverkehr immer klarer werden, wird sich die Zahl der Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV) in den kommenden Jahren deutlich erhöhen.
Derzeit werden lediglich sechs Wasserstoff-Modelle produziert, unter anderem der Hyundai Nexo, der Toyota Mirai und der Honda Clarity. Doch auf Grundlage unserer Marktforschung ist NPROXX davon überzeugt, dass die Zahl der weltweit auf dem Markt verfügbaren Fahrzeugmodelle bis zum Jahr 2025 auf 31 steigen wird, weil alle großen Namen der Autobranche zügig neue Modelle entwickeln oder vorhandene Modelle anpassen, die dank Brennstoffzellen mit Elektrizität aus Wasserstoff betrieben werden.
Wasserstoff eignet sich als Brennstoff für lange Strecken, und die neuen Modelle könnten den Erwartungen zufolge sogar eine größere Reichweite als ihre Vorgänger mit Verbrennungsmotor haben. Daher reicht die Palette der entwickelten Modelle von ganz neuen Mittelklasse-Limousinen, wie sie etwa Toyota, Honda und Mercedes planen, bis hin zu wasserstoffbetriebenen Anpassungen existierender SUV-Modelle, etwa von BMW und Audi.
Warum Wasserstoff?
Da die Verringerung von Schadstoffen in den Innenstädten ein zunehmend drängendes Thema geworden ist, sind emissionsfreie Fahrzeuge insbesondere für den urbanen Markt besonders attraktiv geworden. Während Strom aus Batterien sicherlich ein Element des zukünftigen Energiemixes sein wird, fällt bei wasserstoffbetriebenen FCEV-Fahrzeugen allein Wasser als Nebenprodukt an. Da Wasserstoff im Verhältnis zum Gewicht eine höhere Energiedichte als Batterien aufweist, kann dieser Treibstoff attraktive Lösungen für die Anforderungen des Schwer- und Langstreckenverkehrs bieten.
Ein potenzielles Hemmnis für die Massenverbreitung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge ist die noch kaum vorhandene Infrastruktur an Wasserstofftankstellen. Doch dies ändert sich nun schnell. In Deutschland zum Beispiel gibt es bereits über 100 Wasserstofftankstellen, und alle zwei Wochen wird eine neue eröffnet. Andere Industriestaaten erkennen mittlerweile auch das Potenzial dieser nachhaltigen Form des Personenverkehrs.
Warum NPROXX?
NPROXX ist weltweit führend in der Konstruktion, Entwicklung und Fertigung von Druckbehältern des Typs IV für die Speicherung von Wasserstoff unter hohem Druck. Wir arbeiten bereits mit führenden Autoherstellern zusammen, um Lösungen für die Wasserstoffspeicherung zu finden und zu entwickeln, die sich in neue und angepasste PKW-Konzepte integrieren lassen. Wir liefern darüber hinaus auch Wasserstoffspeicherunglösungen für stationäre Anwendungen, zum Beispiel inTankstellen. Wenn Sie gern mehr über die Fähigkeiten von NPROXX erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Johannes Lorenz.